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    森林狼vs快船录播:南京的中铁大桥局集团二公司和维网签订合作

    发布时间:2010/6/12  点击次数:3352

    森林狼vs国王第7场 www.ungatf.net   经过双方09年初次合作,大桥局二公司对我们技术和服务很满意,公司负责人也更是积极支持和关注我们的发展,和我们达成报刊、网站、视频三位一体的企业门户内网系统宣传平台。

      
    中铁大桥局集团第二工程有限公司(原铁道部大桥局第二桥梁工程处)于一九五三年在武汉创建,是国家建设部核定的一级大型桥梁专业化施工企业。主营桥梁、道路、港口、码头工程。兼营管桩、砼外加剂、大型钢结构、T梁预制等工业制品及工业民用高层建筑基础,是江苏省建筑业综合经济实力五十强企业。

      公司现有员工3300人。其中,各类专业技术人员676人,教授级高工2人,高级技术职称29人,中级技术职称192人,经济管理类108人。现有机械设备613台(套),总功率19038千瓦。拥有总资产2.45亿元,其中经营性固定资产6928万元。

      近五十年来,公司承建了各类型桥梁近百余座,港口码头、深水泵站、公铁线路和各类高层建筑基础近五十余项。承建了被誉为新中国建桥史上四个里程碑的武汉、南京、九江和芜湖长江大桥;在世界著名的强涌潮河段上修建了钱塘江第二大桥;还参与了孟加拉国、缅甸、越南等国的桥梁工程建设,施工业绩蜚声海内外。

      公司多次荣获国家级的优质工程奖和新技术奖项,以及省、部级优质工程奖。特别是继南京长江大桥荣获国家科技进步特等奖后,钱塘江第二大桥、九江长江大桥、芜湖长江大桥又先后获得国家工程质量最高荣誉---中国建设工程鲁班奖和国家最高技术创新桂冠---詹天佑大奖。1999年通过ISO9002国际质量体系认证,企业质量方针是:守信誉、重技术、创优质。
     
    四大里程碑

      武汉长江大桥是一座铁路(下层双线)公路(上层6车道)两用桥梁,全长 1670 米,正桥 8 墩 9 孔——三联 3×128 米连续钢桁梁。首次成功地采用大直径钢筋混凝土管柱修建深水桥墩基础。大桥1957年建成,是新中国在万里长江上架起的第一座桥梁。我公司负责该桥施工。
     
      南京长江大桥为公路、铁路两用桥,上层公路四车道,下层铁路双线,正桥上部结构为三联3×160连续钢桁梁。及一孔128米简支钢桁梁,正桥下部结构采用四种不同类型深水基础,施工时水深达40米。本桥建成于1969年。大桥全长:铁路部分6772米;公路部分4588米。1985年荣获国家科技进步特等奖。我公司负责该桥施工。

      本桥为京九铁路重点工程。正桥共十一孔,主跨216米钢梁采用450Mpa级钢,56mm厚板,栓焊结构。正桥基础中首次采用双壁钢围堰大直径钻孔基础,并被国内很多建设单位采用。大桥全长:铁路部分7675米;公路部分4460米,此项设计荣获1981年国家优秀设计一等奖,全国科技大会奖、1996年荣获中国建筑工程鲁班奖。1998年荣获国家科技进步一等奖。我公司负责该桥施工。

      芜湖长江大桥为公铁两用桥,铁路双线,公路四车道,铁路桥全长10521米,公路桥全长5681米,正桥钢梁长2193.7米,正桥钢梁采用14MnNbq新钢种、全封闭焊接整体节点新技术。主跨采用180米+312米+180米矮塔部分斜拉结构,为国内公铁两用桥跨度之最,钢桁梁与钢筋混凝土行车道板结合共同受力体系亦为国内首次使用,此桥技术含量高,工程规模大,堪称跨世纪大桥。该桥已于2000年建成通车,我公司负责该桥主桥施工。

     
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